編者按
美以伊沖突已持續(xù)月余，由此引發(fā)的能源“海嘯”席卷全球。這也意味著，在地緣沖突易發(fā)多發(fā)、霸權(quán)主義和強(qiáng)權(quán)政治威脅上升的今天，能源的重要性被提升到前所未有的高度。本期，本報特邀兩位專家，詳解此次美以伊沖突對世界能源格局帶來的深刻影響，與讀者共探全球能源走勢。
波斯灣戰(zhàn)火延燒月余，霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，卡塔爾液化天然氣設(shè)施遇襲停產(chǎn)，歐洲氣價暴漲，東南亞告急油荒……全球能源市場遭遇20世紀(jì)70年代石油危機(jī)以來最劇烈的系統(tǒng)性沖擊。美國總統(tǒng)特朗普宣稱，“老實說，我最想做的事就是奪取伊朗的石油。”表面上，波斯灣戰(zhàn)火是美國明火執(zhí)仗的資源掠奪，而本質(zhì)上是其圍繞能源命脈與海上通道的激烈爭奪，是維系全球能源霸權(quán)與海洋主導(dǎo)權(quán)的集中體現(xiàn)。
幾個月前，加拿大總理卡尼在達(dá)沃斯論壇宣告二戰(zhàn)后自由國際秩序終結(jié)，這一判斷似乎與全球能源范式的劇烈轉(zhuǎn)型遙相呼應(yīng)。以化石燃料為核心的傳統(tǒng)能源霸權(quán)加速瓦解，能源走廊之爭正在重構(gòu)全球流通網(wǎng)絡(luò)，能源多元化凸顯為各國安全底線。兩大主線交織，推動世界進(jìn)入能源權(quán)力再平衡、供應(yīng)鏈再布局、發(fā)展模式再選擇的全新歷史階段。
■戰(zhàn)略交鋒：能源走廊的地緣博弈
舊國際秩序以領(lǐng)土控制與海洋霸權(quán)為核心，新地緣博弈則聚焦能源與貿(mào)易走廊，這是波斯灣戰(zhàn)火乃至此前美國出兵委內(nèi)瑞拉、未來還可能奪取丹麥格陵蘭島帶給我們的啟示。能源主產(chǎn)地與供應(yīng)走廊不再是單純的基礎(chǔ)設(shè)施，而是大國較量的戰(zhàn)場，爭奪的是驅(qū)動世界經(jīng)濟(jì)的能源、貨物與數(shù)據(jù)流通主導(dǎo)權(quán)。伊朗成為美國伙同以色列暴力蹂躪的對象，蓋因其憑借獨(dú)一無二的區(qū)位優(yōu)勢，成為大國戰(zhàn)略互動的能源樞紐。
伊朗地處里海與波斯灣之間，貫通中亞、兩河流域與地中海，是唯一能夠提供歐亞大陸連續(xù)陸路連通性的國家，堪稱“歐亞陸橋的鑰匙”。北方俄羅斯急需規(guī)避西方制裁的安全陸上通道，南方印度迫切希望進(jìn)入中亞市場，東方中國碳?xì)淠茉吹闹饕斎肭?，使伊朗成為滿足多方戰(zhàn)略需求的核心節(jié)點(diǎn)。三大跨國走廊項目交匯于此，拉開全球能源網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的大幕。
一是國際南北運(yùn)輸走廊，由俄羅斯、印度、伊朗聯(lián)手推進(jìn)，依托伊朗港口與里海航道，將孟買與圣彼得堡直連。該路線較蘇伊士運(yùn)河傳統(tǒng)航線運(yùn)輸時間縮短40%—60%，成本降低多達(dá)55%，成為俄羅斯規(guī)避制裁、印度拓展中亞、伊朗突破孤立的關(guān)鍵通道。拉什特—阿斯塔拉鐵路通車后，俄羅斯貨物無需繞行海峽即可抵達(dá)印度洋，徹底打破海上封鎖桎梏，運(yùn)輸貨物涵蓋原油、化肥、小麥、金屬等歐亞經(jīng)濟(jì)核心商品。
二是中國共建“一帶一路”倡議，構(gòu)建陸上能源貿(mào)易安全通道，伊朗是重要節(jié)點(diǎn)國家。2025年西安至德黑蘭附近阿巴丹港鐵路正式開通，中歐貨運(yùn)時間從30—40天壓縮至15天，大幅提升高價值商品流通效率，緩解“馬六甲困境”。這條走廊將中國綠色產(chǎn)能、中亞資源、中東區(qū)位與歐洲市場串聯(lián)，形成跨大陸能源貿(mào)易閉環(huán)，為全球綠色能源供應(yīng)鏈提供穩(wěn)定支撐。
三是印度—中東—歐洲經(jīng)濟(jì)走廊，由美國和以色列主導(dǎo)，試圖通過沙特、約旦、以色列構(gòu)建西方可控通道，用以色列海法港對標(biāo)伊朗恰巴哈爾港，意圖孤立巴基斯坦、伊朗和土耳其等伊斯蘭國家而重塑區(qū)域主導(dǎo)權(quán)。但加沙沖突與地區(qū)動蕩持續(xù)拖延項目進(jìn)度，暴露海上霸權(quán)與通道控制的脆弱，軍事優(yōu)勢無法轉(zhuǎn)化為通道穩(wěn)定，走廊主導(dǎo)權(quán)逐漸向陸權(quán)傾斜。
霍爾木茲海峽頻遭封鎖、曼德海峽持續(xù)動蕩，傳統(tǒng)海上戰(zhàn)略咽喉的風(fēng)險敞口急劇擴(kuò)大。誰掌控通道，誰就扼住了地緣權(quán)力的咽喉。歸根結(jié)底，走廊之爭本質(zhì)上是全球化模式之爭。是延續(xù)美國主導(dǎo)的海洋霸權(quán)秩序，還是構(gòu)建多元、安全、高效的陸上流通網(wǎng)絡(luò)，其走向?qū)⑸羁剃P(guān)系到全球力量格局的重塑。
■多元突圍：能源安全的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
中東戰(zhàn)火讓世界深刻認(rèn)識到，單一化、過度集中的能源結(jié)構(gòu)，潛藏著致命的能源安全風(fēng)險。各國能源訴求從過去單純追求穩(wěn)定供應(yīng)，升級為涵蓋來源多元、結(jié)構(gòu)多元、通道多元的系統(tǒng)性保障工程，這成為抵御地緣動蕩的重要戰(zhàn)略。
歐盟率先采取靈活的儲備策略應(yīng)對危機(jī)，將天然氣儲氣目標(biāo)從90%下調(diào)至80%，并將儲氣填充期限推遲至12月1日，以避免緊急補(bǔ)庫進(jìn)一步推高氣價。即便如此，荷蘭儲氣率僅7%、歐洲氣價暴漲21.5%的嚴(yán)峻現(xiàn)實，仍暴露出其對中東液化天然氣的高度依賴。危機(jī)倒逼歐盟加快推進(jìn)能源進(jìn)口來源多元化，減少對海灣國家的單向依賴，同時擴(kuò)大本土可再生能源裝機(jī)規(guī)模，從需求端降低化石能源消耗。
以維系長期能源霸權(quán)為目標(biāo)的美國，同樣深陷戰(zhàn)略自相矛盾之中。一方面，美國與俄羅斯、海灣國家等主要產(chǎn)油國形成默契的“石油軸心”，為固守化石能源主導(dǎo)權(quán)，接連取消綠色產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼，將氣候變化議題斥為“災(zāi)難性”意識形態(tài)，揚(yáng)言要“接管”霍爾木茲海峽，甚至計劃出動地面部隊奪取伊朗哈爾克島。另一方面，面對國內(nèi)油價飆升壓力，美國又不得不放松對俄羅斯石油的制裁、釋放1.72億桶戰(zhàn)略石油儲備，并臨時解禁《瓊斯法案》以壓低物流成本。政策上的左右互搏，顯示出傳統(tǒng)能源國在轉(zhuǎn)型與保供之間的艱難權(quán)衡，揭露了化石能源霸權(quán)的不可持續(xù)性。
東南亞國家成為能源危機(jī)的直接受害者。泰國因燃油價格上漲，2月出口增速從1月的24.4%驟降至9.9%，大米出口面臨重創(chuàng)；越南航空公司因煤油進(jìn)口受阻，計劃取消每周23個國內(nèi)航班；菲律賓面臨飛機(jī)停飛風(fēng)險，航空公司被迫攜帶往返程燃油。新加坡外長維文直言，霍爾木茲海峽被封鎖“根本上就是一場亞洲危機(jī)”，亞洲近60%的原油和石化原料來自中東，單一通道依賴讓區(qū)域經(jīng)濟(jì)脆弱不堪。
反觀中國，通過全方位多元布局筑牢能源安全防線，成為全球能源多元化進(jìn)程的引領(lǐng)者。一方面，積極推進(jìn)中俄、中國—中亞天然氣管道建設(shè)，打造貫通全境的陸路能源大動脈，有效規(guī)避海上通道潛藏的地緣風(fēng)險；另一方面，持續(xù)擴(kuò)容可再生能源裝機(jī)規(guī)模，擁有全球超90%的稀土加工產(chǎn)能、80%的太陽能電池板制造份額與70%以上的電動汽車電池生產(chǎn)，牢牢占據(jù)綠色產(chǎn)業(yè)全價值鏈主導(dǎo)地位。固化傳統(tǒng)能源穩(wěn)供兜底，強(qiáng)化綠色能源前瞻引領(lǐng)，中國既守住了當(dāng)下能源供應(yīng)的安全底線，又搶占了未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略先機(jī)。
■電力崛起：新能源引領(lǐng)格局重塑
綠色能源重構(gòu)地緣權(quán)力邏輯，打破傳統(tǒng)資源霸權(quán)。石油國家的話語權(quán)，源于資源壟斷與通道控制；而電力國家的競爭力，來自技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈整合與標(biāo)準(zhǔn)制定。這場權(quán)力的轉(zhuǎn)移，讓全球能源主導(dǎo)權(quán)從少數(shù)資源富集國，轉(zhuǎn)向掌握核心技術(shù)與完整制造能力的國家。
中等強(qiáng)國無需再依附于石油強(qiáng)權(quán)，可通過綠色轉(zhuǎn)型實現(xiàn)發(fā)展自主與戰(zhàn)略獨(dú)立。正如卡尼所言，中等強(qiáng)國面臨殘酷戰(zhàn)略抉擇：要么依附軍事攻擊性強(qiáng)的石油國家集團(tuán)，承受生態(tài)毀滅風(fēng)險；要么靠攏綠色引領(lǐng)者，選擇前瞻性后碳發(fā)展模式。
與“石油軸心”固守傳統(tǒng)能源形成鮮明對比，以中國為引領(lǐng)的綠色能源快速崛起，推動全球能源從化石時代邁向電力時代。中國主導(dǎo)綠色產(chǎn)業(yè)全價值鏈，在稀土加工、永磁體、太陽能板、電動汽車電池等領(lǐng)域建立起領(lǐng)先優(yōu)勢和標(biāo)準(zhǔn)體系。中國綠色技術(shù)出口約47%流向新興市場，成為非洲、拉丁美洲等全球南方國家的合作伙伴，推動綠色轉(zhuǎn)型從發(fā)達(dá)國家倡議，變?yōu)槿蚰戏絿业淖灾鬟x擇。
綠色能源的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢已全面超越化石能源，成為轉(zhuǎn)型動力。近十年來，中國風(fēng)電和光伏項目的平均度電成本分別累計下降60%和80%，電化學(xué)儲能成本較2022年高點(diǎn)下降約80%。綠色能源生產(chǎn)邊際成本遠(yuǎn)低于化石能源，電動汽車在制造、維護(hù)、使用成本上全面優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)汽車，極具市場競爭力。
另外，能源基礎(chǔ)設(shè)施的路徑依賴具有不可逆性。一旦國家圍繞化石燃料建設(shè)電網(wǎng)、汽車、工業(yè)體系，逆轉(zhuǎn)方向的成本極其高昂；同樣，選擇綠色電力路線，也會形成長期鎖定效應(yīng)。當(dāng)前的能源選擇，將決定未來數(shù)十年的國家發(fā)展命運(yùn)。
全球能源范式的深刻變革，既是危機(jī)，亦是轉(zhuǎn)機(jī)。能源安全已不再是零和博弈，而是關(guān)乎人類未來的共同責(zé)任。固守化石能源霸權(quán)，只會持續(xù)激化地緣沖突、加劇生態(tài)危機(jī)；唯有推動綠色轉(zhuǎn)型與多元協(xié)同，方能實現(xiàn)真正持久的能源安全。發(fā)達(dá)國家應(yīng)切實承擔(dān)歷史責(zé)任，摒棄能源武器化思維，加大對發(fā)展中國家綠色技術(shù)轉(zhuǎn)移與支持力度；傳統(tǒng)產(chǎn)油國應(yīng)主動謀劃轉(zhuǎn)型，避免陷入“資源詛咒”；能源消費(fèi)國則應(yīng)堅持多元化布局，有效降低風(fēng)險敞口。
作為全球綠色能源的引領(lǐng)者與能源多元化的堅定踐行者，中國始終秉持共商共建共享原則，以“一帶一路”能源合作為紐帶，推動全球能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，助力各國實現(xiàn)能源自主與綠色低碳轉(zhuǎn)型。未來，中國將繼續(xù)發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，與世界各國攜手同行，共同構(gòu)建清潔低碳、安全高效的全球能源體系，讓能源真正成為發(fā)展的動力，而非沖突的導(dǎo)火索。
?。ㄗ髡呦祵幉ù髮W(xué)中東歐經(jīng)貿(mào)合作研究院、商學(xué)院副研究員）
